倉儲貨架模式存在的問題及解決方案
隨著“打碼到條”工作的實施，行業(yè)對物流運行模式和各節(jié)點相互配合的要求也越來越高，如何提高運行效率是行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)研究的重點。筆者結(jié)合行業(yè)實際，對地市級卷煙物流配送中心現(xiàn)有倉儲貨架模式進行了分析。
現(xiàn)有倉儲貨架模式存在的問題
進行補貨上架，會造成多次搬運的重復(fù)勞動，既影響了庫容庫貌，又增加了運行成本。
2.卷煙出庫模式不利于實時分揀作業(yè)的開展。目前，行業(yè)不少卷煙物流配送中心的卷煙出庫以條為單位，即每一品牌規(guī)格的整托盤和零煙全部存于倉庫。該模式比較適用于集中分揀模式，但不適用于“實時分揀、次日送貨”和“打碼到條”的作業(yè)模式。首先，實時分揀需要進行多頻次卷煙出庫，這會增加零煙出庫次數(shù)。以二類配送中心為例，如果正常銷售的卷煙品牌規(guī)格有35～45個、分揀配送區(qū)域有6～8個，那么集中分揀模式下的卷煙出庫只需一個批次就可以了;實時分揀則需要6～8個批次，卷煙品牌和規(guī)格是原來的6～8倍，因此會出現(xiàn)零煙頻繁出庫的現(xiàn)象。同時，由于揀選數(shù)量分散，降低了整托盤的出庫效率。其次，條煙出庫時必須從零煙貨位先行發(fā)貨，完成出庫后由人工進行貨位移動，將上層卷煙移至下層，每天需要兩名工作人員用兩小時才能完成儲位調(diào)整。再次，“打碼到條”要求卷煙出庫時要逐件掃碼，由于零煙增多，很容易出現(xiàn)重復(fù)掃碼、漏掃碼等現(xiàn)象，導(dǎo)致銷售信息上傳不準(zhǔn)確。
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