新倉(cāng)庫(kù)貨架將逐漸成為行業(yè)熱點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)整合。經(jīng)過六年多的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)的利益控制能力有所提高。但在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中，倉(cāng)儲(chǔ)架子行業(yè)盈利能力太低，自主開發(fā)能力不足，資金積累不足，無法解決一些關(guān)鍵問題，如預(yù)制棒技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)貨架新產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)開發(fā)等。這些技術(shù)瓶頸將暫時(shí)制約整個(gè)行業(yè)的盈利能力和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力。這個(gè)行業(yè)只能陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這一結(jié)果對(duì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)架子行業(yè)的發(fā)展十分有利。同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈增值能力的逐年下降，越來越多的資金將從倉(cāng)庫(kù)中撤出，目前中國(guó)已超過日本成為世界第二大倉(cāng)庫(kù)
同時(shí)，這些建設(shè)熱點(diǎn)對(duì)利益非常敏感。中國(guó)的建設(shè)重點(diǎn)是城域網(wǎng)、接入網(wǎng)和農(nóng)村通信。倉(cāng)庫(kù)架子和建設(shè)項(xiàng)目的興趣也是關(guān)注的焦點(diǎn)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面增長(zhǎng)，物流和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的快速發(fā)展，貨架的需求也越來越大。隨著架子的廣泛使用，大型架子制造廠應(yīng)運(yùn)而生，推動(dòng)了架子的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。自上世紀(jì)90年代以來，中國(guó)就出現(xiàn)了架子公司。上世紀(jì)90年代末，舍弗、德興、斯托等多家歐洲大陸架企業(yè)開始進(jìn)入中國(guó)，對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)大陸架產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。2000年后，國(guó)內(nèi)架子企業(yè)層出不窮。僅僅十年時(shí)間，中國(guó)就有100多家架子企業(yè)，不包括大、小的分銷和貿(mào)易公司。近年來，自動(dòng)立體存儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展非常迅速。目前，物流系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。當(dāng)然，自動(dòng)立體架子也由國(guó)內(nèi)、井陘、Yinfei、東聯(lián)、Liuwei、石蒼、鼎湖等國(guó)內(nèi)大型架子制造商提供。
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